Ленточный парктроник

Многие современные автолюбители уже привыкли к удобствам, которые дает парковочный радар. Они бывают разных конструкций и один из них создан как альтернатива классическому ультразвуковому парктронику. Рассмотрим главные отличительные характеристики устройства.

Особенности конструкции

Ленточный датчик парковки имеет простое строение и состоит из следующих конструкционных элементов:

• антенна – представляет собой сплошную алюминиевую ленту, которая клеится на бампер и благодаря тому, что вся ее поверхность это датчик, не имеет мертвых зон;
• электронный блок управления для обработки сигнала;
• пьезо-пищалка с пучком проводки;
• две пластиковые стяжки;
• две полоски двустороннего скотча;
• заглушки для проводов.

Это задний парктроник стандартной заводской комплектации.

Принцип работы

Электромагнитный парктроник включается в работу тогда, когда автомобиль находится в движении или препятствие движется. Система реагирует не на расстояние до препятствия, а на изменение.

Парковочный радар не может оценить расстояние, если все статично и изменений не происходит. К примеру, если вы на авто приблизились к препятствию приблизительно на полметра, система это зафиксирует и начнет пищать, но если вы остановитесь, датчик перестанет сигнализировать, считая что парковка завершена.

Если вы продолжите двигаться в направлении преграды, парктроник снова включится.

Преимущества и недостатки

Металлизированный датчик парковки нередко используется владельцами автомобилей и отзывы об устройстве самые разные. Многие отмечают такие преимущества:

• оповещение о приближении к препятствию может осуществляться с помощью звукового сигнала, так и дисплея;
• простой монтаж, не нужно сверлить в бампере отверстия под датчики;
• запаску и фаркоп парковочный радар воспринимает как автомобиль;
• отсутствие мертвых зон;
• цельная электромагнитная лента по всей длине бампера выявляет мельчайшие препятствия;
• высокие показатели точность, возможность маневрировать на расстоянии до десяти сантиметров;
• датчик не портит внешний вид авто;
• подходит для бамперов любой конфигурации;
• не нужно подбирать цветовую гамму.

Среди минусов пользователи отмечают:

• задний парктроник стоит достаточно дорого;
• в плохую погоду ошибки показателей системы;
• нестабильность работы пищалки.

Если вы решили приобрести парктроник, следует решить что вам подходит из предложенных преимуществ устройства, и какими недостатками вы готовы пренебречь. В нашем ассортименте представлен значительный выбор парктроников, которые можно приобрести по доступным ценам. Если вам нужна помощь в выборе, мы можем проконсультировать вас касательно тех или иных характеристик данных товаров. Для получения консультации свяжитесь с нами по контактам, указанным на сайте.

Как устанавливать датчик парковки

Производителем отмечается, что датчик монтируется просто наклеив ленту под бампер. Главная сложность у многих автолюбителей была со снятием бампера. Если состояние болтов, которыми прикрепляется бампер, вернее усилитель крепится к лонжерону плохое, снять его становится затруднительно.

Все упрощается тем, что парктроник возможно прикрепить без необходимости демонтировать бампер. Если есть возможность поднять автомобиль подъемником, точнее его заднюю часть. Также можно установить авто так, чтобы обеспечить доступ к установке заднего парктроника.

Когда любым из способов доступ к внутренней части заднего защитного устройства обеспечен, необходимо ослабить все крепежные болты.

Далее нужно провести тщательную очистку внутренней поверхности бампера, на которую будет крепиться металлизированный датчик. Сначала необходимо очистить от механических загрязнений. Затем хорошо промыть поверхность водой несколько раз. Вытереть поверхность насухо и обезжирить растворителем место, где будет крепиться парковочный радар. Если поверхность будет недостаточно обработана, есть вероятность, что клейкая лента, которой фиксируется парктроник, просто не будет крепко держаться и в скором времени отвалится вместе с датчиком.

Поверх алюминиевой полоски нужно приклеить двухсторонний скотч, не обязательно сплошной одной лентой для удобства его можно поделить на небольшие отрезки по 20-25 сантиметров и так частями фиксировать датчик парковки.

Далее приходит время проводки. Чтобы провести провода, к которым прикреплен датчик, следует предварительно просверлить отверстие нужного диаметра в багажнике. Провода могут повредиться о стенки отверстия, чтобы этого не произошло, отверстие обрабатывается герметиком и ставятся заглушки, которые входят в комплектацию устройства. Провода необходимо протянуть сквозь подготовленное отверстие через багажник.

Если установлен фаркоп, то проводки можно завести в багажник через уже готовые отверстия. Что касается проводов, передающих сигналы к пищалке, то их можно протянуть в автомобиль через отверстия для крепления ремней безопасности.

Для электропитания электронный блок управления, на который будет подавать информацию задний парктроник, подключается к ближайшей задней фаре.

Место расположения блока выбирайте в зависимости от особенностей конструкции вашей машины. Если места больше в правой части багажника, то устанавливать парковочный радар целесообразно так, чтобы электронный блок разместился справа в качестве источника питания подключить провода питания ближайшей фары.

Если все было сделано правильно, то ленточный парктроник будет эффективно выявлять преграды на расстоянии от ста до десяти сантиметров, о чем система будет сигнализировать звуками бипера.

Этот датчик парковки часто предпочитают новички автолюбители, которые еще не могут проводить сложные манипуляции со своим автомобилем, как для установки других видов датчиков. Также ленточный парковочный радар прост и понятен в использовании, парковка с ним проста и понятна, что тоже импонирует начинающим автомобилистам. Кроме того, всегда можно обратиться за помощью к специалистам.